Ein Unterbodenschaden entsteht etwa durch Aufsetzen, einen Fremdkörper oder einen Fahrbahnkontakt. Beim Elektroauto können Verkleidungen, Befestigungen, Leitungen, Kühlkomponenten oder das Gehäuse der Hochvoltbatterie betroffen sein. Eine oberflächliche Schramme ist nicht automatisch ein struktureller Batterieschaden; umgekehrt kann die sichtbare Spur den tatsächlichen Kraftweg nur unvollständig zeigen. Entscheidend sind Bauteilaufbau, Verformung, Dichtheit, Diagnose und Herstellervorgaben.
Kfz-Lexikon